丰田“小号”坦途曝光!陆巡4.0L发动机+升级内饰,真香!

所以说，这三组不同功率的动力系统 ，怎么看都挺尴尬的
。全新陆巡5T动力参数表 而新车面对这个局面时
，使用出了“快刀砍乱麻 ”的招式，将这三组动力总成统统砍掉 ，取而代之的是5T涡轮增压发动机、5L油电混动系统和3T柴油发动机。

自1980年首次推出以来
，丰田陆巡经历了多次升级和改进 。1980年推出的60款新款陆地巡洋舰，配备了更高级的发动机 、空调和转向系统 ，使得这款车型的使用范围不再局限于汽车爱好者
，而是扩展到了更广泛的普通家庭用户
。

前几天，笔者发布了2021款全新途乐的讯息 ，新款途乐外观依旧采用了方方正正造型设计
，内饰依然是简约风，动力方面则继续搭载的0L V6或6L V8自然吸气发动机 ，传动系统匹配的是7速自动变速箱和全时四驱系统。而近日，有海外消息爆出
，丰田新一代兰德酷路泽（以下简称：陆巡）也将于2021年9月迎来14年来的首次全新换代 。

根据此前曝光的信息来看，全新一代普拉多将会对外观和内饰进行重新设计 ，而且基于TNGA架构进行打造
，动力方面，将会提供5升混动和8T柴油发动机 ，而全新一代陆巡将会搭载5升V6混动
，从动力总成来看，这两款车型在排量上不如老款
。

比美式皮卡还好用的丰田神车出新款!有望入华吗?

〖A〗
、户外硬核玩家 ，坦途的大尺寸（车长超8米）、美式粗犷设计可能更吸引人注意
，但得接受皮卡的实用性局限。 市场价值与认知酷路泽曾长期处于“一车难求
”状态，平行进口车溢价明显 ，而坦途由于皮卡属性和国内政策限制
，二手保值率低于酷路泽，市场认知里“豪华感”和“稀缺性 ”比前者弱 。

〖B〗 、做为一款硬派越野车 ，丰田4Runner相比普拉多在外观上更加野性，配置方面也能够做到符合国人的需求
，而丰田的越野性能与质量更无需担心，只是近来购买4Runner的渠道只能通过平行进口 ，如果未来能够完全引入国内
，编辑相信这款车的“神车
”呼声并不会比普拉多低
。

〖C〗
、没了丰田“霸道”，谁又会成为下一个“进藏神车 ”呢？不要紧 ，一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪
，就等各位上车去追寻各自的梦想。福特撼路者 提到福特，除了会让人想到曾经拉力赛场上的冠军福克斯、传奇平民跑车Mustang ，剩下的无疑就是越野性能强劲的SUV以及皮卡车了 。

〖D〗 、福特F系列简直就是美式皮卡的殿堂级代表了
，这货一直是美国销量比较高的皮卡车型，不同于其他全球化车型 ，F系列皮卡几乎全部销量都是来自北美市场
，单一市场贡献107万台的销量
。这帅气硬朗的脸蛋，换谁站旁边都多了几分霸气。或许看图片你看不出F150到底有多大 ，但它的确是个名副其实的庞然大物 。

〖E〗
、多年来持续改进，车型丰富
，能满足不同消费者需求，是家用轿车的典范。 本田思域：在性能与家用之间找到良好平衡 ，有着强劲的发动机、优秀的操控性能
，同时具备时尚的外观设计，深受年轻消费者喜欢 ，在改装领域也有很高的热度
。

丰田皮卡三款的价位

〖A〗 、丰田三款皮卡的价位情况如下：2025款丰田Hilux：该车型费用区间跨度较大
，不同版本售价差异明显。其起售价为26，475澳元 ，折合人民币约145万
，这是相对较低的入门费用 。其中，单排Workmate版顶配售价折算人民币甚至突破了20万 ，约为264万
。

〖B〗
、基础配置车型费用大概在30 - 40万元区间。随着配置的提升
，如增加四驱系统的高级模式、升级车内舒适性配置等，费用会逐渐上升到50 - 60万元左右 。它以出色的耐用性和适应多种路况的能力受到很多皮卡爱好者喜欢 ，尤其在一些需要经常应对复杂路况的工作场景或越野爱好者中口碑很好
。

〖C〗 、基础配置车型费用可能在20多万起，但如果是中高配版本
，费用可能会达到30万到40万元左右。它以可靠性和耐用性著称，在一些地区被广泛用于商业用途 ，同时也受到很多越野爱好者的喜欢 。丰田塔库玛费用大致在20万到30万元范围
。它相对来说尺寸较小一些
，但同样具备丰田皮卡的品质。